聚焦AEC-Q102：汽车电子散热与热阻测试解析
AEC-Q102标准作为汽车电子委员会（Automotive Electronics Council）制定的一项重要测试标准，专注于评估汽车电子中使用的分立光电半导体元器件的可靠性和质量。这些元器件，包括LED、激光器件、光电二极管和光电晶体管等，在汽车照明、
热阻
导热系数测试方法的剖析与选择
导热系数是衡量材料热传导能力的重要热物理参数，它不仅决定了材料传递热量的效率，还在工程设计的诸多环节中扮演着关键角色。从建筑保温到电子设备散热，从能源存储到航空航天材料，准确测定导热系数对于优化系统性能、确保安全运行至关重要。依据测试原理的不同，导热系数测试方
微软破解AI算力发烧死局，巨头集体慌了
当ChatGPT生成万字报告、自动驾驶系统实时处理百万级路况数据时，支撑这些智能场景的GPU正在经历“炼狱考验”——每瓦电力输入中，超过60%最终转化为热量。这并非个例，而是全球数据中心共同面临的危机。
导热界面材料的测试方法
导热系数是表征材料热传导能力的重要物理参数，在为处理器、功率器件等电子元件选择散热材料时，研究人员与工程师尤为重视该项指标。随着电子设备向高性能、高密度及微型化发展，散热问题日益突出，导热界面材料（Thermal Interface Materials, TI
AEC-Q102标准：汽车电子散热性能的热阻测试指南
在汽车电子领域，随着电子设备在车辆中的广泛应用，对电子器件的性能和可靠性要求也日益严格。